500-700 bin liraya satılık otomobiller! Alırken nelere dikkat edilmeli?

0

İkinci el otomobil pazarında fiyat hareketliliği yavaşladı. Fiyatları daha fazla düşürmeyen araç sahipleri, fiyatları başabaş noktasında belirlemeye devam ediyor. İşte 500-700 bin lira arasında değişen fiyatlarla satılan ikinci el arabalar…

İkinci el otomobil pazarında satışlar bir miktar hızlanmaya başladı. Fiyat düşüş oranları önemli ölçüde yavaşlıyor. Arabasını satmak isteyenler fiyat düşürmeyi bırakıp belli bir fiyat seviyesinde kalmaya başladı.

Ticaret Bakanlığı’nın yeni ve ikinci el otomobil piyasasına ilişkin çıkardığı düzenlemeler fiyatlarda düzeltmeye neden oldu. Yeni otomobiller için bayideki temsilcinin deftere yazdığı listeler iptal edildi ve aksesuar zorunluluğu da ortadan kalktı. Bu faktörler sayesinde yeni otomobil pazarı tekrar rayına oturdu ve satışlar normal şekilde devam ediyor. Bazı markalar ekstra aksesuar satışı yapsa da yaz aylarındaki kadar yüksek fiyatları müşterilerine sunamıyor.

ÖNLEMLER ARTTIRILDI

Sıfır otomobillerin normalleşmesi sayesinde ikinci el otomobillerin sıfır otomobil fiyatlarını aşan durumu da ortadan kalktı. Ticaret Bakanlığı’nın belirlediği 6 bin kilometre 6 ay şartı da alıcı, satıcı ve toptancıların piyasadan elenmesine neden oldu ve bu kural 6 ay daha uzatıldı.

Otomotiv pazarındaki işlemler normalleşirken artan faiz oranları ve para ve maliye politikasındaki reformlar, otomobilin bir yatırım aracı olmaktan çıkmasına neden oldu. Mevduat faiz oranları yüzde 50’lere yükselirken, kredi faiz oranları yüzde 3-4 arasında değişiyor.

Kredi faiz oranları çekiciliğini yitirdikçe, araba almak veya değiştirmek isteyenler tasarruflarını mevduata veya diğer yatırım araçlarına yönlendirmeye başladı.

Buna rağmen yeni otomobil satışları tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşarak bir milyon sınırını aştı.

2023 MODELLERİNİN SON 20 GÜNÜ

2023 model ve yeni araçların 1 yaşını doldurmasına sadece 20 gün kaldı. Bu nedenle markalar sahip oldukları araçları satmak için kampanya üstüne kampanya yürütmeye başladı. 1 yıllık araçlarını satmak isteyen bayiler takas desteği, ekstra indirimler, 12 aya varan sıfır faizli kredi gibi birçok destekle müşterilerini bekliyor.

2. EL ARAÇLARDA FİYAT İNDİRİMLERİNE SON

Son 10 günde ikinci el otomobil fiyatlarındaki düşüş yavaşladı. Son dönemde reklamlardaki fiyatlarda aşağı yönlü bir değişiklik görülmemeye başlandı.

ARAÇ SATIN ALMAK MANTIKLI MI?

Türk lirasının değer kazandığı, kredi faizlerinin yüksek olduğu bir ortamda borçlanarak araba almak akılcı bir davranış olarak göze çarpmıyor. Ancak 100-150 bin lira nakit parayla aracı sıfırlamak ya da bir üst modele geçmek avantajlı olabilir: Fiyatlar düşerken, arabasını satıp araba alan kişiler için avantajlar olabilir. Ancak arabası olmayanlar için, 1 milyon lira için aylık 40 bin liranın üzerinde depozito iadesi beklemek mümkünken, araba satın almak dezavantaj olabiliyor.

2024’TE NE BEKLENİYOR?

Yerli otomobiller 2024 Ocak ayının ikinci haftasında showroomlara çıkacakken, ithal otomobillerin Mart ayı civarında gelmesi bekleniyor. Hal böyle olunca ithal otomobil almak isteyenler 2024 modellerini beklemek zorunda kalacak.Kısa süreli arz sıkıntısı yaratacak bu durum nedeniyle otomobil fiyatlarında dalgalanmalar yaşanabilecek. Buna ek olarak döviz kurundaki oynaklık da otomobil fiyatlarını etkileyebiliyor. Tüm bunların üzerine, küresel enflasyon sorunları nedeniyle küresel ücretlerde yaşanan değişimin, domino etkisi yaratarak sektörlere ve imalat sektöründe kullanılan ürünlere yansıması da 2024 model ve ikinci el otomobil fiyatlarında değişikliğe neden olabilecek.

ARAÇ ALIRKEN NELERE DİKKAT EDİLMELİDİR?

Öncelikle sıfır araba dahil tüm boya ve kaporta sorunları ve kusurları incelenmelidir. Sanayi sektöründe en küçük maliyetler 5 bin liradan başlarken yetkili servislerde bu fiyatlar kat kat yüksek olabiliyor. Kullanılmış bir arabanın motoruna ve şasisine de dikkat etmeniz gerekir. Endüstriyel ortamda motor yenileme maliyeti 130 ila 150 bin lira arasında iken, yetkili servisler araçlara kasa motor adı verilen yepyeni motorlar takıyor ve bu da çok büyük maliyetlere neden oluyor.

Lastiklere de dikkat etmeniz gerekiyor. Lastiklerin diş derinliğinin azalması sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor ve değiştirilmesi gerekebiliyor ki bu da tanesi 1500 lira civarında bir maliyete neden oluyor.

Araç bakım zamanı yaklaşıyorsa ve garantiyi uzatmak için yetkili servise başvurursanız en az 5-6 bin liralık bir masrafla karşı karşıya kalabilirsiniz. Yüksek kilometre yapan araçlarda buji, şanzıman yağı ve triger setinin değiştirilmesi gibi ağır bakımlar yüksek maliyetlere sebep olabileceğinden satın alımınızı bu detayları inceleyerek gerçekleştirin.

Araçlarda herhangi bir arıza veya mekanik sorun tespit edilerek fiyatta indirim yapılmalı veya satıcıdan tamir ve bakım yaptırması istenmelidir. Otomotiv pazarında az masraf diye bir şey olmadığından kusurları fiyattan düşürmeye çalışın.

İŞTE 500-700 BİN LİRA ARASINDAKİ KULLANILAN ARAÇLAR…

2010 yılı Volvo S40 modeli

2012 yılı Peugeot 508 modeli

Toyota Auris’in 2010 modeli

Renault Fluence 2012 modeli

Opel Corsa 2011 modeli

Peugeot 301 modeli 2013

Fiat Linea’nın 2015 modeli

Volkswagen Jetta 2012 modeli

Ford Fiesta 2011 modeli

Alfa Romeo Giulietta 2012 modeli

Dacia Stepway 2018 modeli

Seat İbiza 2016 modeli

Citroen C-Elyyse 2018 modeli

Volkswagen Golf’ün 2011 modeli

Toyota Corolla’nın 2017 modeli

Opel Astra’nın 2012 modeli

Hyundai Accent Blue 2014 modeli

Fiat Egea 2022 modeli

Ford Focus 2012 modeli

Renault Clio 2014 modeli – Burak Taşçı – Hurriyet.com.tr


etiketler

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

gaziantep bayan escort antep escort